Dirke v sanjah: Ferrari Cavalcade 2015 Rim - 1. dan

Ferrari Cavalcade za leto 2015 je bil v mojem koledarju skoraj tri mesece, tako da si lahko predstavljate moje navdušenje, ko je končno napočil dan.



Letošnja prireditev je četrta Ferrarijeva kavalkada. V Rim je romalo 105 avtomobilov iz 37 držav. Z nekaj naključja sreče ali dobre volje sem se znašel na 104. skakalnem konju na štartni mreži.

Moj kopilot na potovanju je bil nihče drug kot naravnost nemški novinar po imenu Wolfgang, ki mi je takoj rekel, da se lahko pogovorim z njim, ko opravim Nürburgring v manj kot 10 minutah. Najin odnos je vzhajal kot jadralno letalo iz kovanega železa.



»Šlo je za preizkus hitrosti na dve milji vzletno-pristajalne steze. Z mojim prijaznim nemškim kopilotom sva dosegla 250 km / h, preden sem zaprla oči in mu dala kolo. '

Prvi dan se je začel ob 9h. Z dejanskim časom odhoda v drugem časovnem pasu smo imeli priložnost pregledati druge stroje, kot so mogočni hiperkar LaFerrari, 458 Speciale, FF, F12 in naša skromna (v primerjavi), a pridna California T. Resnici na ljubo, Avstralska zastava, ki so jo nalepili na avto, me je vlekla za srce.



Največji šok tega dne je bil, ko smo dobili navigacijsko knjigo. Ja, knjiga. Takrat se zavedate, da vas Google Zemljevidi ne bodo rešili, in še naprej zelo pozorno poslušate jutranji kratek prispevek. Na srečo je bil danes nemški Herman na ladijski službi. V takih časih sem moral imeti rad nemško učinkovitost.

Navigacijo po rimskem prometu lahko označimo le kot 'zahtevno', vendar se pešci običajno umaknejo s poti, ko ste v Ferrariju. V mojem primeru je vožnja po nasprotni strani avtomobila in ceste pomenila, da so največji problem parkirani avtomobili. Nenehni vzkliki 'nein', 'ne spusti ga noter' in 'schnell' so bili opomnik, da karkoli sem počel, delam narobe.

Naša prva postaja tega dne je bila baza italijanskih letalskih sil tik pred Rimom. Pozdravili so nas pozdravi in ​​moški (in ženska) so nam mahali, kot da pristajajo na A380. Ko je prišel noter, je bil preizkus hitrosti na dve milji vzletno-pristajalne steze. Z mojim prijaznim nemškim kopilotom sva dosegla 250 km / h, preden sem zaprla oči in mu dala kolo. Naloga opravljena.



Nato smo se podali nekaj kilometrov po cesti do obmorskega mesteca Ostia, kjer smo imeli hitro kosilo, preden smo se odpravili na naslednjo kontrolno točko. To je stopnja, ko se je sranje uresničilo.

Predstavljajte si, kako pihate po hribih z rdečo 458 Speciale A na izpušni cevi, medtem ko poskušate ujeti srebrni LaFerrari naprej. Več kot 25 kilometrov ozkih, vetrovnih cest nas je pripeljalo do naslednje kontrolne točke v majhni vasici, preden se je dan lepo zaključil v Rimu.

Po skoku iz avtomobila smo se takoj spoprijateljili z vozniki, s katerimi smo dirkali. Pohvala je tekla prosto in resnično se je čutilo, da so vsi tam, da naredijo samo eno stvar: uživajo v znamki Ferrari in postanejo del slavne italijanske družine.



Jutri gremo v Vatikan in papeževo počitniško rezidenco, ker se morajo celo papeži umakniti od vsega.

1 od 12 2 od 12 3 od 12 4 od 12 5 od 12 6 od 12 7 od 12 8 od 12 9 od 12 10 od 12 11. od 12. 12. od 12.